Château fort et village dans la comm. de Möriken-W. AG. Le château se trouve sur un contrefort du Kestenberg, au-dessus de l'Aar, qui traverse à cet endroit la première chaîne du Jura, et à 5 km au sud du château de Habsbourg. Edifié dans la première moitié du XIIIe s. par les Habsbourg sur un domaine de l'abbaye de Murbach (Holderbank), il constituait le centre de la seigneurie et de la basse juridiction de W. D'abord inféodé aux Truchsessen von Habsburg und W., il passa aux Hallwyl dès 1350 environ et aux Effinger en 1483. Frappé par la foudre, il brûla en 1552. Il fut réaménagé en style baroque vers 1700, puis agrandi à plusieurs reprises. Après l'extinction des Effinger en 1912, il appartint à la Confédération qui en fit une annexe du Musée national suisse, puis au canton d'Argovie dès 2011.
A l'origine, le hameau de W., mentionné dès le XVe s., ne comprenait que le château avec ses dépendances et le moulin dit Hellmühle situé au pied de la colline. Comme le débit de la Bünz présentait des étiages saisonniers, un canal amenait de l'eau captée dans l'Aabach. Une auberge ouvrit à côté du moulin vers 1690. La route cantonale fut aménagée en 1771. En 1775, Niklaus Albrecht Effinger vendit un assez grand terrain à Rudolf Dolder pour y installer une fabrique d'indiennes. Plusieurs villas d'industriels surgirent ensuite. L'indiennerie fut agrandie en 1826 (en même temps fut probablement construit un deuxième canal, plus haut et avec une pente plus forte); ses locaux seront occupés par diverses entreprises dans la seconde moitié du XIXe s. et par la fabrique de fils de cuivre Kupferdraht-Isolierwerke Wildegg dès 1920. La construction du chemin de fer en 1858 stimula le développement industriel. Une cimenterie, qui employa jusqu'à 850 personnes, ouvrit en 1890 (Jura-Cement-Fabriken Aarau und Wildegg, Jura-Holding en 1996, aux mains du groupe Cement Roadstone Holding depuis 2000). Des immeubles locatifs apparurent après 1880 et le nombre d'habitants passa de 146 en 1850 à 1279 en 2010. W. figure à l'inventaire des sites construits d'importance nationale.