EduardZüblin

11.3.1850 à Castellammare di Stabia (Campanie), 25.11.1916 à Zurich, prot., de Saint-Gall. Fils de Caspar, marchand de textiles, et d'Ursula née Z. Neveu de Friedrich (->). 1880 Carolina Bolte, fille de Wilhelm, caissier de gare. Institut Ryffel à Stäfa (dès 1859), apprentissage de technicien sur machines chez Sulzer à Winterthour (1867-1871). Monteur, Z. fit ensuite une formation complémentaire à Lyon et Manchester. Ingénieur dans la filature Vonwiller & C. à Nocera (Campanie, 1879-1882). Collaborateur (dès 1883) et successeur (1885) de l'architecte suisse Adolf Mauke à Naples. Il construisit en Campanie de nombreux bâtiments industriels et des ouvrages en béton armé, les premiers du genre. En 1898, il créa à Strasbourg une entreprise de construction, avec des filiales notamment à Bâle (1908) et Zurich (1912). Partant du système développé par l'ingénieur français François Hennebique, Z. adopta des solutions innovantes pour la réalisation d'ouvrages en béton armé (ponts, piscines, plafonds, toitures en dents de scie, silos et fondations sur pilotis). Le viaduc ferroviaire de Langwies (1913-1914) et l'étayage des fondations du clocher de la cathédrale de Strasbourg (dès 1914) comptent parmi ses réalisations majeures. Au début du XXI^e s., la firme Ed. Züblin AG à Stuttgart était l'une des principales entreprises européennes de construction.