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HermannLiechty

1.3.1871 Mitlödi, 28.8.1952 Berna, rif., di Morat e Landiswil. Figlio di Franz e di Emma Jenny. Lina Kunz, figlia di Heinrich. Fu ingegnere presso fabbriche straniere di locomotive, poi presso la Ferrovia del Giura-Sempione e le linee tranviarie bernesi (direttore tecnico del sistema a vapore e ad aria compressa). Installò ferrovie a cremagliera per la ditta Carl Roman Abt e in seguito diresse il reparto responsabile della circolazione e della manutenzione presso la Ferrovia del Sud-Est. Più tardi sfruttò le sue invenzioni per sviluppare telai e carrelli motore; progettò una locomotiva dotata di due carrelli motore e un carrello intermedio per un migliore inserimento in curva e locomotive ad alta velocità. Nel 1918 fu nominato console per il Lussemburgo a Berna. Fu inoltre membro del consiglio di amministrazione ed esperto tecnico della Ferrovia Retica (1915-36).

Riferimenti bibliografici

  • Die Lokomotive für grosse Fahrgeschwindigkeiten, 1939
  • G. H. Metzeltin, Die Lokomotive, 1971
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